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Llave para filtro aceite vtec
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xto
VFR VTEC
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Registrado: Jun 15, 2008
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Modelo : RC46
Año Fabricación : 1998
Año Compra : 2008
Color : gris

MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 1:00 am    Asunto: Responder citando

Una preguntilla ¿en que se diferencia él filtro de aceite de una Vtec con respecto a las otras Vfr? Preocupado
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biker57
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Modelo : RC46 (VTEC)
Año Fabricación : 2003
Año Compra : 2003
Color : Roja

MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 1:10 am    Asunto: Responder citando

piensosvigo escribió:
Hola amigos...

Aprovechando el post... una pregunta que quizas sea tonta.. ¿se puede cambiar el filtro de una VTEC con una llave de esas que son una cadena que se ajusta?

Un saludo.


Poderse se debe poder, pero el espacio que hay es muy pequeño, así que no sé yo si te cabrá esa llave.

Una de las cosas buenas que tiene esta llave que hay en las fotos de arriba, es que le puedes poner una llave de tubo larga y después acoplarle una carraca y puedes trabajar mejor.... y más si tenemos en cuenta que los colectores estarán caliente después de haber calentado un poco elmotor para que el aceite fluya mejor no ?

UV'ss
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piensosvigo
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Registrado: Mar 24, 2005
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Ubicación: Cantabria
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Modelo : RC46
Año Fabricación : 2006
Año Compra : 2006
Color : Granate

MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 1:12 am    Asunto: Responder citando

biker57 escribió:
piensosvigo escribió:
Hola amigos...

Aprovechando el post... una pregunta que quizas sea tonta.. ¿se puede cambiar el filtro de una VTEC con una llave de esas que son una cadena que se ajusta?

Un saludo.


Poderse se debe poder, pero el espacio que hay es muy pequeño, así que no sé yo si te cabrá esa llave.

Una de las cosas buenas que tiene esta llave que hay en las fotos de arriba, es que le puedes poner una llave de tubo larga y después acoplarle una carraca y puedes trabajar mejor.... y más si tenemos en cuenta que los colectores estarán caliente después de haber calentado un poco elmotor para que el aceite fluya mejor no ?

UV'ss


Gracias Biker.. pues tendre que ir pensando en comprarme una de las de arriba.

Un saludo.
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Bernie
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Modelo : RC46 (VTEC)
Año Fabricación : 2009
Año Compra : 2009
Color : Negra

MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 6:14 pm    Asunto: Responder citando

Una pregunta: ¿sabríais decirme cómo buscar en la web de David Silver la llave de filtro de aceite? Lo digo porque sólo encuentro dos formas de búsqueda: por código (que desconozco, y no creo que aparezca en el despiece) o por modelo, pero por modelo sólo aparecen "cuatro cosas".

Gracias de antemano Guiño
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holleros
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Modelo : RC36I
Año Fabricación : 1990
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Color : Blanca

MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 6:19 pm    Asunto: Responder citando

Te la venden con el filtro. http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_65346/
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Tus manuales aquí http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8208
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piensosvigo
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Mensajes: 1372
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Modelo : RC46
Año Fabricación : 2006
Año Compra : 2006
Color : Granate

MensajePublicado: Mar Feb 09, 2010 11:21 pm    Asunto: Responder citando

holleros escribió:
Te la venden con el filtro. http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_65346/


Joder.. estas paginas en extranjeru.. es que no me aclaro... cuanto costaria el porte, quizas encargaria otro filtro pa una cbr 1000 del 2005.

Un saludo y gracias.
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KICK
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Año Fabricación : 1980
Año Compra : 1980
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MensajePublicado: Mie Feb 10, 2010 11:05 am    Asunto: Responder citando

Yo opté por comprar la llave de filtro después de intentarlo con la llave de cadena que comentais.... fue imposible. Resbala una barbaridad
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jcap
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MensajePublicado: Mie Feb 10, 2010 4:31 pm    Asunto: Responder citando

piensosvigo escribió:
holleros escribió:
Te la venden con el filtro. http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_65346/


Joder.. estas paginas en extranjeru.. es que no me aclaro... cuanto costaria el porte, quizas encargaria otro filtro pa una cbr 1000 del 2005.

Un saludo y gracias.


piensos, cuando lo añades al carro lo puedes consultar , pero creo que depende del peso del paquete
esta en torno a los 3€ a 10€

pero sinceramente no vale la pena pedir ese tipo de cosas fuera , ya que se va a pagar mas de lo que vale...

si quieres el filtro de aceite original en la casa no pasa de 10 euros
si lo quieres Hflo no llega a 6 euros
si quieres comprar una llave para los filtros yo uso esta , y se consiguen en cualquier bazar de repuestos y no salen mas de 12 euros.



siempre he dicho que para ser rentable la compra de cualquier tipo de material via web esta tiene que haber un ahorro minimo de un 30% si no no compensa.
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http://img156.imageshack.us/img156/6281/52309568.jpg
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Bernie
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MensajePublicado: Mie Feb 10, 2010 5:50 pm    Asunto: Responder citando

x Holleros: gracias por el enlace Guiño

x Jcap: tengo una igualita a esa que utilizaba en mi anterior moto, pero me surgió la duda porque se ha comentado más arriba que la ubicación del filtro entre los colectores dificulta la tarea con llaves de este tipo. Por curiosidad: ¿es fácil con una llave así o merece la pena el adaptador de Honda?
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biker57
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MensajePublicado: Mie Feb 10, 2010 6:06 pm    Asunto: Responder citando

Bernie escribió:
x Holleros: gracias por el enlace Guiño

x Jcap: tengo una igualita a esa que utilizaba en mi anterior moto, pero me surgió la duda porque se ha comentado más arriba que la ubicación del filtro entre los colectores dificulta la tarea con llaves de este tipo. Por curiosidad: ¿es fácil con una llave así o merece la pena el adaptador de Honda?


Cuidado no te confundas, "el adaptador de Honda" no es necesario, es decir, arriba se habla de una llave para filtros de la industria auxiliar que tiene tres brazos regulables y en la cabeza de la llave hay una tuerca para enganchar una llave de tubo.... pero no tiene porque ser de Honda eh ?

Concretamente parecidas a las que hay en esta imagen, las dos primeras empezando por la izquierda



Y la de Honda es como este que hay a la izquierda



UV'ss
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jcap
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MensajePublicado: Jue Feb 11, 2010 9:09 am    Asunto: Responder citando

pues yo utilizo la que puso biker en la foto la penultima (llave de fleje)
y no hay problema alguno, y me vale para el coche y para la moto...
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http://img156.imageshack.us/img156/6281/52309568.jpg
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champa
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Año Compra : 1980
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MensajePublicado: Jue Feb 11, 2010 1:46 pm    Asunto: Responder citando

Alterado Alterado Alterado Alterado
Yo la verdad que flipo con el post, si el filtro de la VFR se quita con cualquier llave,no hace falta nada del otro mundo, yo lo quito con una llave de cadena sin problemas y tengo esa porque la compré hace 20 años y en aquella época era la más común.
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biker57
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MensajePublicado: Jue Feb 11, 2010 11:58 pm    Asunto: Responder citando

champa escribió:
Alterado Alterado Alterado Alterado
Yo la verdad que flipo con el post, si el filtro de la VFR se quita con cualquier llave,no hace falta nada del otro mundo, yo lo quito con una llave de cadena sin problemas y tengo esa porque la compré hace 20 años y en aquella época era la más común.


En ningún momento se ha dicho, al menos yo, que con esa llave que tu comentas no se pueda cambiar el filtro, simplemente se ha comentado que es más fácil con estas otras llaves...... y si no me he explicado bien, ahora lo hago....

UV'ss

PD no sé pa que me meto en mecánica Cabezazo Cabezazo
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Sonic
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MensajePublicado: Vie Feb 12, 2010 12:54 am    Asunto: Responder citando

Me parece que David Silver Spares .com te vende la llave con un filtro por unos 10€ (si no me equivoco)... está muy bien de precio...
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Bernie
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Modelo : RC46 (VTEC)
Año Fabricación : 2009
Año Compra : 2009
Color : Negra

MensajePublicado: Vie Feb 12, 2010 12:29 pm    Asunto: Responder citando

Vista la controversia, mejor me callo Muy Contento

Eso sí, cuando pasen unos pocos miles de km y haga el cambio daré mi opinión respecto a unas llaves u otras Guiño
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