Modelo : RC36I Año Fabricación : 1991 Año Compra : 2006 Color : Rojisima
Publicado: Mar Jun 17, 2008 6:03 pmAsunto:
biker57 escribió:
Norawena por el reportaje y por el trabajo bien hecho.
Este tipo de cosas hacen que los que no nos atrevemos a tocar los motores de nuestras V's, sigamos sin atrevernos, pero pensemos que es fácil, o al menos, así lo parece
Gracias
UV'ss
Gracias Biker57,pero si te pones lo haces seguro tu también _________________ www.zapaterodimiteya.com
Registrado: Jun 16, 2008 Mensajes: 126 Ubicación: Santa Fe -Granada- Información VFR:
Modelo : Mobylette Año Fabricación : 1980 Año Compra : 1980 Color : Descolorid
Publicado: Mar Jun 17, 2008 6:06 pmAsunto:
maya escribió:
ZZYZX escribió:
maya escribió:
ZZYZX escribió:
digo lo que todos, magnifico reportaje.
ahora a la luz de este hilo, os hago una preguntilla.
cuando compre mi V, me di cuenta que el embrague tiene poco recorrido, osea aver... el recorrido es completo, pero solo embraga y desembraga en el ultimo centimetro de recorrido. no se si me he explicado.
¿a que se puede deber?
Has graduado la distancia de la maneta al minimo?
si, claro, pero no es la distancia , es que solo actúa en el ultimo trocito antes de soltar la maneta, es decir, para meter una marcha, con solo hundir un centímetro la maneta, ya esta la moto desembragada (no la tengo que acercar al puño)
¿Pero esto lo has notado ultimamente o siempre ha ido así?
desde que la compre, pero claro, la compre hace unos 4 meses.
lo que yo he pensado es que tendría el embrague gastado. _________________ primer mandamiento: ¡Callaros coño!. -Peter Griffin-.
Modelo : RC36I Año Fabricación : 1991 Año Compra : 2006 Color : Rojisima
Publicado: Mar Jun 17, 2008 6:16 pmAsunto:
ZZYZX escribió:
maya escribió:
ZZYZX escribió:
maya escribió:
ZZYZX escribió:
digo lo que todos, magnifico reportaje.
ahora a la luz de este hilo, os hago una preguntilla.
cuando compre mi V, me di cuenta que el embrague tiene poco recorrido, osea aver... el recorrido es completo, pero solo embraga y desembraga en el ultimo centimetro de recorrido. no se si me he explicado.
¿a que se puede deber?
Has graduado la distancia de la maneta al minimo?
si, claro, pero no es la distancia , es que solo actúa en el ultimo trocito antes de soltar la maneta, es decir, para meter una marcha, con solo hundir un centímetro la maneta, ya esta la moto desembragada (no la tengo que acercar al puño)
¿Pero esto lo has notado ultimamente o siempre ha ido así?
desde que la compre, pero claro, la compre hace unos 4 meses.
lo que yo he pensado es que tendría el embrague gastado.
Si no patina el embrague olvidate de momento.Si es una moto con muchos años puede ser que los muelles o lo que tu dices que estén más gastados los discos o separadores te den ese problema,pero el tacto final seria un poco chicloso y te patinaria el embrague.
Podria ser también un exceso de liquido de embrague y con nada que hagas presión en la maneta , esta actua.
En mi moto el tacto que tiene al final también es algo corto pero engancha el motor con decisión.Si no comparamos fisicamente es dificil decir si es normal o no _________________ www.zapaterodimiteya.com
Registrado: Jun 16, 2008 Mensajes: 126 Ubicación: Santa Fe -Granada- Información VFR:
Modelo : Mobylette Año Fabricación : 1980 Año Compra : 1980 Color : Descolorid
Publicado: Mar Jun 17, 2008 6:22 pmAsunto:
maya escribió:
ZZYZX escribió:
maya escribió:
ZZYZX escribió:
maya escribió:
ZZYZX escribió:
digo lo que todos, magnifico reportaje.
ahora a la luz de este hilo, os hago una preguntilla.
cuando compre mi V, me di cuenta que el embrague tiene poco recorrido, osea aver... el recorrido es completo, pero solo embraga y desembraga en el ultimo centimetro de recorrido. no se si me he explicado.
¿a que se puede deber?
Has graduado la distancia de la maneta al minimo?
si, claro, pero no es la distancia , es que solo actúa en el ultimo trocito antes de soltar la maneta, es decir, para meter una marcha, con solo hundir un centímetro la maneta, ya esta la moto desembragada (no la tengo que acercar al puño)
¿Pero esto lo has notado ultimamente o siempre ha ido así?
desde que la compre, pero claro, la compre hace unos 4 meses.
lo que yo he pensado es que tendría el embrague gastado.
Si no patina el embrague olvidate de momento.Si es una moto con muchos años puede ser que los muelles o lo que tu dices que estén más gastados los discos o separadores te den ese problema,pero el tacto final seria un poco chicloso y te patinaria el embrague.
Podria ser también un exceso de liquido de embrague y con nada que hagas presión en la maneta , esta actua.
En mi moto el tacto que tiene al final también es algo corto pero engancha el motor con decisión.Si no comparamos fisicamente es dificil decir si es normal o no
que va, patinar no patina ni de coña, funciona muy bien. claro, seria cuestión de comparar, en fin. creo que cambiare el kit de transmisión antes.
eso si, con los manuales que poneis aqui, me decido a hacerlo yo mismo. me ahorro un dinerito y aprendo algo.
Do It Yourself.
gracias _________________ primer mandamiento: ¡Callaros coño!. -Peter Griffin-.
Registrado: Mar 14, 2004 Mensajes: 8022 Ubicación: Islas Canarias (Rc36I y Rc46fi) Información VFR:
Modelo : RC46 Año Fabricación : 1998 Año Compra : 2009 Color : Plata
Publicado: Vie Ene 01, 2010 11:49 amAsunto:
Añado al documento un video explicativo y demostrativo (En ingles)
la primera parte no la pongo por que en esa se pega el rollo hablando
y no hay nada del tema en cuestion todo el meollo esta en el video 2. _________________ http://img156.imageshack.us/img156/6281/52309568.jpg
Ultima edición por jcap el Sab Mar 06, 2010 1:08 pm, editado 1 vez
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