Autor Tema: VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios  (Leído 45061 veces)

Desconectado Alfrenci

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #480 en: Noviembre 12, 2016, 01:06:16 pm »
Ya podrían importarla en color negro, la verdad, me niego a pagar lo que pide

Supongo será por cuestión de impuestos, porque aquí nos sangran más. Da mucha rabia, porque precisamente en los países de nuestro entorno dónde está más barata tienen sueldos medios superiores, así que el agravio comparativo es mayor.

Al ser una moto que se vende muy poco (Me gustaría saber cifras), los señores del marketing habrán decidido que las rojas y blancas tendrían más salida.
montesa honda por ella cuando en el resto de europa cuesta 1000 € menos.

Tradicionalmente el negro ha sido un color casi siempre presente en todas las motos y modelos. Personalmente no me gusta ni el negro (te hace más invisible en el tráfico y no resalta tanto las formas), ni el rojo (me cansa), así que la blanca sería mi única opción.

¿Realmente no es posible que traigan una negra? Pienso que es cuestión de buena voluntad del concesionario, pero ignoro los acuerdos comerciales que puedan tener.

A ver para 2017 que traen, porque me da la sensación de que la nueva gris (un tono apagado pero elegante) va a sustituir a la blanca. En alguna página extranjera sólo aparecían con el nuevo silencioso, la roja, negra y la gris.

He mirado en las webs de Italia, Francia, Portugal, Alemania, Holanda, Bélgica, Noruega, Suecia, Finlandia y UK y en todos están disponibles tres opciones de color. ¿Séra que en esos países se vende más? ¡Lo dudo mucho!

Y lo mismo en Japón con sus tres colores, sólo tienen en roja y blanca en USA y Canadá.
« última modificación: Noviembre 12, 2016, 02:39:43 pm por Alfrenci »

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #481 en: Noviembre 12, 2016, 04:17:20 pm »
En el conce de Toledo yo he visto la negra, conque si quieren pueden.

Un saludo

Desconectado Alfrenci

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #482 en: Noviembre 14, 2016, 03:49:56 pm »
En el conce de Toledo yo he visto la negra, conque si quieren pueden.

Un saludo

Se agradece la información.

Ya que supongo no se venden muchas unidades, veo lógico y normal que si un cliente la quiere en negra, hagan las gestiones para traerla.

Desconectado bujimovil

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #483 en: Noviembre 14, 2016, 06:20:02 pm »
En dos años y más de 20.000kms todavía no me he cruzado con otra igual.
Tenemos una moto tan exclusiva como un Veyron.😂
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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #484 en: Noviembre 22, 2016, 01:30:11 pm »
El año pasado pregunté aquî en Sevilla y me dijeron que, bajo petición, me la traían en negra y con la garantía Montesa-Honda sin problemas. En otros países de alrededor de España la traen en ese color y no es mucho trastorno para Honda España.
Eso sí, a precio de catálogo. No todo iban a ser facilidades.... :risa7:


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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #485 en: Noviembre 22, 2016, 11:45:12 pm »
La verdad que yo dispongo de una blanca desde Enero 2016 y aun no he visto ninguna por ahi, ni roja y mucho menos negra, llevo 8000km con ella y cada día que pasa estoy más contenta con ellade todo lo que probado no hay nada igual......
Un  saludo

Desconectado Alfrenci

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #486 en: Noviembre 23, 2016, 10:30:56 am »
Estaría bien saber las cifras de ventas, sólo por curiosidad.

Está claro que las VFRs nunca han sido superventas, porque baratas nunca han sido al ofrecer una mayor sofisticación en varios aspectos.

En alguna ocasión leí que en sus mejores años y en las épocas de vacas gordas casi se llegó a 600 unidades al año en nuestro país. Actualmente no creo que se acerque a 100 unidades por año.

También he leído en algún sitio, que la VFR 1200 se vendía mas que la 800, pero ni idea sobre si son datos fiables o no.

Supongo que la sport-turismo más vendida (aunque sea de mayor cilindrada), será la BMW R 1200 RS.

En Europa la Kawasaki Z 1000 SX ha gozado de cierto éxito, en cambio aquí también cuesta bastante ver alguna. En mi ciudad, Pamplona, me comentaron habían vendido 3 desde que salió al mercado.

Así que queda claro que las RC 79 son motos muy exclusivas y ver una es todo un acontecimiento.

Saludos. Vssss.

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #487 en: Noviembre 23, 2016, 11:42:22 pm »
Respecto a la cifra de ventas tiene que mucho el precio, pero yo antes de comprame la RC79 mire BMW K1300 y R1200 RS incluso las probé,  también  la Z1000 SX y por último la MT10, pues tengo que decir que sin probar la RC79 porque era misión imposible ya que en toda Cataluña no disponían de ninguna en el momento que me la compré, analizando prestaciones y precio merece la pena, un colega me dejo una VFR de hace unos años y no tuve dudas perfecta si que tengo que decir que le falta algo de potencia pero para mi después de mis anteriores máquinas y algún susto....esta es mi maquina ideal para rutas tranquilas con mi pareja, espero que aumenten las ventas es una pena ya que HONDA a puesto lo más de lo más en esta máquina.
Un saludo

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #488 en: Noviembre 24, 2016, 10:11:43 am »
La verdad que no es una máquina que se haya vendido mucho. Le ha tocado un periodo difícil y eso se ha notado en las ventas. Aquí en Sevilla hay una 800 roja hace más de un año en el escaparate del concesionario Honda y no se vende. Alguna 1200 pero 800 ninguna.

Yo estuve mirando (y probando!) la 1200 en su mom pero me pareció demasiado de todo para mis necesidades. La 800 no he podido probarla pero me resulta algo más lógico. De todas maneras la 1200 seguro q  recibirá una actualización en breve y entonces veremos....


V'ssssss...... :victory:
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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #489 en: Noviembre 24, 2016, 02:49:48 pm »
Respecto a la cifra de ventas tiene que mucho el precio, pero yo antes de comprame la RC79 mire BMW K1300 y R1200 RS incluso las probé,  también  la Z1000 SX y por último la MT10, pues tengo que decir que sin probar la RC79 porque era misión imposible ya que en toda Cataluña no disponían de ninguna en el momento que me la compré, analizando prestaciones y precio merece la pena,

Yo he probado BMW K 1300, R 1200 R y RS y Kawa Z 1000 SX.

Me quedaría con la R 1200 RS pero con el motor de la Kawa. El bóxer se me hace poco refinado y de tacto áspero, aunque es una gozada el gran par motor que tiene, ya que vayas en la marcha que vayas sale como un tiro.

Como dices es casi imposible probar una VFR 800 F y estaría bien porque a no todo el mundo le gusta el V4. A priori pienso que irá muy suave y eso lo valoro mucho, pero creo que tiene poco par y hay quién dice que hay que llevarla alta de vueltas, y eso no me gusta tanto.

Bajo mi punto de vista deberían refundir la 800 y la 1.200, y hacer una VFR de 1.000 con unos 130 CV, a ser posible con cardán, pantalla regulable con buena protección aerodinámica, posibilidad de cambio automático o semiautomático, y un peso que no sobrepasara el actual de la 800 y si es menos, mejor.

Si esa moto bien equipada con caballete central, puños calefactables, control de crucero, cambio automático, asiento y cúpula regulables, buena iluminación, tres maletas, y que saliera por unos razonables 16.000 € sería mi moto ideal.
« última modificación: Noviembre 24, 2016, 02:51:19 pm por Alfrenci »

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #490 en: Noviembre 24, 2016, 03:34:46 pm »
Esto es una Honda VFR de 1986:



Con el paso del tiempo se ha ido aburguesando, y lo que tú propones sería ir un paso más allá. Lo veo como una pequeña Paneuropean, lejos de lo que debería ser una VFR.
« última modificación: Noviembre 24, 2016, 03:51:18 pm por Gianola »
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 Gianola
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Desconectado Alfrenci

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #491 en: Noviembre 24, 2016, 06:08:33 pm »
Esto es una Honda VFR de 1986:



Con el paso del tiempo se ha ido aburguesando, y lo que tú propones sería ir un paso más allá. Lo veo como una pequeña Paneuropean, lejos de lo que debería ser una VFR.


Buen apunte para volver a la esencia que originó las siglas VFR. Aunque al final todo evoluciona y por ejemplo las 600 deportivas se fueron radicalizando a la par que la VFR aburguesando.

Yo entiendo que la VFR debería estar justo en medio de una deportiva y una touring, y que hiciera satisfactoriamente ambos cometidos en un uso racional. La 1200 por ejemplo muchos no la consideran deportiva precisamente por su elevado peso y porque tiende mas al lado touring. La actual 800 tiene una imagen deportiva y pienso que tiene que ser cómoda para viajar, pero creo que a unos cuantos nos gustaría que ahondaran más en su faceta de turismo. Pienso que la BMW R 1200 RS es la que más ha acertado en este equilibrio, al menos para mi gusto, pero peca en falta de finura de motor, que creo que es lo que aporta precisamente la VFR, por no mencionar los precios de compra, mantenimiento y una fiabilidad cada vez más puesta en entredicho.   

Aunque está claro que si pudiera probar la VFR podría opinar con conocimiento de causa y no por lo que he leído y escuchado.

Saludos. Vssss.
« última modificación: Noviembre 24, 2016, 06:10:58 pm por Alfrenci »

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VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #492 en: Febrero 26, 2017, 11:38:37 am »
Hola a todos!! Estoy mirando para comprar la vfr800f, la rc79.

Me gustaría preguntaros q media de consumo de combustible tenéis.

Estoy buscando en el foro, pero no consigo encontrarlos...

Gracias a todos!!


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« última modificación: Marzo 01, 2017, 02:56:40 pm por Redmalik »

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« Respuesta #493 en: Febrero 26, 2017, 11:59:11 am »
Como dicen que una imagen vale más que mil palabras...

Este es mi consumo de 1 año. Mi ritmo es medio con algunas alegrías.

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #494 en: Febrero 26, 2017, 12:18:38 pm »
Como dicen que una imagen vale más que mil palabras...

Este es mi consumo de 1 año. Mi ritmo es medio con algunas alegrías.

Vaya estudio detallado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #495 en: Febrero 26, 2017, 12:29:30 pm »
Yo no lo apunto, pero te puedo decir que con un depósito si hago solo ciudad, le saco  unos 200kms de media. Si hago solo carretera he llegado a hacer 400kms y en combinado con 180/200kms de carretera y resto en ciudad hago casi 300kms. Mi ritmo es tranquilo, sin pasar de 140km/h, quiero decir que generalmente va por debajo del vtec. Un saludo
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« Respuesta #496 en: Febrero 26, 2017, 05:20:18 pm »
Ennces, la cosa se dispara con el vtec?? A partir de la 6500rpm??

Ppicazo, unos 300km por deposito son mas de 7l/100km... no es un poco demasiado???

Si no me equivoco, honda habla de 5l/100km, q ya será algo mas... pero 7...

Vaya, no pensaba q fuera a ser tragona!!


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« última modificación: Febrero 26, 2017, 05:29:12 pm por Redmalik »

Desconectado ppicazo

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Re:VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios
« Respuesta #497 en: Febrero 26, 2017, 05:32:13 pm »
Ennces, la cosa se dispara con el vtec?? A partir de la 6500rpm??

Ppicazo, unos 300km por deposito son mas de 7l/100km... no es un poco demasiado???

Si no me equivoco, honda habla de 5l/100km, q ya será algo mas... pero 7...

Vaya, no pensaba q fuera a ser tragona!!


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« Respuesta #498 en: Febrero 26, 2017, 05:33:40 pm »
Por cierto gracias blueduck, bien claro. Cual es tu habitat? Ciudad, carretera, todo uso??
Yo haría uso diario interurbano, algunas rutas y algo de ciudad, pero eso menos...


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« Respuesta #499 en: Febrero 26, 2017, 05:54:14 pm »
Gracias ppicazo, a tener en cuenta...


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